چونکہ مشرق وسطیٰ کے تنازعہ نے تیل اور گیس کی عالمی سپلائی میں خلل ڈالا ہے اور قیمتیں بڑھ رہی ہیں، ممالک ڈیکاربونائزیشن کے اہداف کی پیروی کرتے ہوئے توانائی کی حفاظت کو بڑھانے کے لیے جیواشم ایندھن کے متبادل تلاش کر رہے ہیں، اور بائیو ایندھن کی مانگ بڑھ رہی ہے۔ دنیا کے 90% سے زیادہ بایو ایندھن کھانے کی فصلوں سے تیار کیے جاتے ہیں، بنیادی طور پر ریاستہائے متحدہ میں اگائی جانے والی مکئی؛ برازیل میں اگائی جانے والی گنے کا دوسرا سب سے بڑا ذریعہ ہے، اس کے بعد تیل کی فصلیں جیسے پام آئل، سویا بین آئل، اور ریپسیڈ آئل، جبکہ استعمال شدہ کوکنگ آئل اور جانوروں کی چربی تقریباً 12 فیصد ہے۔
ایشیا آبنائے ہرمز کے ذریعے منتقل ہونے والے تیل کا تقریباً 80 فیصد خریدتا ہے، اور اس وقت اس آبنائے کے بلاک ہونے کی وجہ سے، ایشیائی ممالک تنازع شروع ہونے کے بعد سے بائیو فیول کے استعمال کو بڑھانے کی کوشش کر رہے ہیں۔ رائٹرز نے رپورٹ کیا ہے کہ توانائی کی بڑھتی ہوئی قیمتوں کی وجہ سے، ویتنام نے جون سے اپریل تک ایتھنول ملاوٹ والے پٹرول کی طرف اپنی مکمل منتقلی کو بڑھا دیا ہے۔ انڈونیشیا نے پام آئل پر مبنی بائیو ڈیزل کے لازمی مرکب کو 40% سے بڑھا کر 50% کر دیا ہے۔ امریکی ریفائنریوں کو اس سال بایو ایندھن کے ریکارڈ حجم کو ملانے کی ضرورت ہے۔ اور برازیل کی حکومت جون کے آخر تک اپنے ایتھنول مرکب کو 30% سے بڑھا کر 32% کرنے کا ارادہ رکھتی ہے۔
بائیو ایندھن درآمدات پر انحصار کم کرکے توانائی کی حفاظت کو بڑھا سکتے ہیں اور اخراج میں کمی کے اہداف کو پورا کرنے میں مدد کرسکتے ہیں۔ یہ صنعت اقتصادی ترقی اور روزگار کے مواقع پیدا کرنے میں معاونت کرتی ہے، خاص طور پر دیہی علاقوں میں، جبکہ زرعی باقیات اور نامیاتی فضلہ کا استعمال کرتے ہوئے - یہ دونوں ہی ہندوستان میں بکثرت ہیں۔ بائیو انرجی ماڈل سرکلر اکانومی کے طریقوں اور سماجی شمولیت کو فروغ دیتا ہے۔ ایتھنول اور کمپریسڈ بائیو گیس ہندوستان میں ترقی کی راہ پر گامزن ہیں، اور بین الاقوامی توانائی ایجنسی کا کہنا ہے کہ معاون پالیسیوں کے تحت، بائیو ایندھن کی پیداوار، بشمول بائیو ڈیزل، 2030 تک دوگنا ہو سکتا ہے۔ 2018 سے، ہندوستان میں ایتھنول کی کھپت 2 بلین لیٹر سے کم سے بڑھ کر 11 بلین لیٹر ہو گئی ہے۔
گزشتہ دو دہائیوں کے دوران عالمی مائع بائیو ایندھن کی پیداوار میں سات گنا اضافہ ہوا ہے، جو بنیادی طور پر ریاستہائے متحدہ، برازیل، اور یورپی یونین کی پالیسیوں کے ذریعے کارفرما ہے، جبکہ کولمبیا، ارجنٹائن، ملائیشیا، اور تھائی لینڈ میں کھپت میں بھی اضافہ متوقع ہے۔ یہ پراجیکٹ غیر خوراکی بایوماس استعمال کرتے ہیں، بشمول زرعی باقیات، جنگلات کا فضلہ، اور میونسپل ٹھوس فضلہ، خوراک کی فراہمی پر سمجھوتہ کیے بغیر مزید پائیدار طریقوں کو حاصل کرتے ہیں۔ ابھرتے ہوئے اختیارات میں طحالب پر مبنی بائیو ایندھن جیسے بائیو ڈیزل، بائیو ایتھانول، اور جیٹ فیول شامل ہیں، جو کہ فوٹو سنتھیٹک مائکروجنزموں کے ذریعے تیار کیے جاتے ہیں اور گندے پانی کو استعمال کر سکتے ہیں، نیز بنیادی طور پر حیاتیاتی یا الیکٹرو کیمیکل عمل کے ذریعے پانی سے پیدا ہونے والی بائیو ہائیڈروجن۔
بائیو میتھانول کم شدت کی کٹائی کے ذریعے بائیو ماس سے تیار کیا جاتا ہے اور جب پٹرول کے ساتھ ملایا جاتا ہے یا ایندھن کے خلیوں میں استعمال کیا جاتا ہے تو ایندھن کی کارکردگی کو بہتر بناتا ہے، جب کہ چوتھی نسل کے بائیو بیسڈ مصنوعی ایندھن کاربن ڈائی آکسائیڈ اور نامیاتی فضلہ کو مائع ایندھن میں تبدیل کرنے کے لیے انجنیئر مائکروجنزموں کا استعمال کرتے ہیں۔
